化学品TDS技术说明书办理流程，几乎所有国家的化学品法规都要求MSDS需要用本国的官方语言编写，即到达主要受众手里的化学品安全说明书，需要使用其所在国家的官方语言，这是MSDS编写语言的核心。如化学品较终出口到英美国家，员工拿到的MSDS报告应该是英语的，出口国是挪威，需要用挪威语，出口到加拿大，MSDS需要同时提供英文版和法文版的。
MSDS报告和运输鉴定报告的区别？制造商可以根据产品信息和相关法律法规自行编制MSDS，但是如果制造没有这方面的人才和能力，囫囵吞枣地复制粘贴的报告，可能会造成报告拒收，所以委托专业公司编制。（运输鉴定鉴定报告必须由船司，航司认可的专业鉴定公司出具。）MSDS报告是针对单一产品，专业，完善的MSDS报告可以长期使用，除非法律法规发生了变化，或者发现了产品的新危险性，则需要根据新规定或新危险性重新编制。（运输鉴定报告有效期是自然年，通常不能跨年使用。）
 
企业应该认识到，“MSDS”并不是为了应付检查，而是要方便随时查阅，它是危化品不可或缺的一部分，要和产品形影不离，就像“口袋书”一样，要让员工随时查阅。安全监管人员在检查时，不光要看“MSDS”有没有、对不对，还要考考员工会不会快速查阅，这点很*被忽略，但却十分重要。

当货物从国外地区发往，MSDS报告是评估此产品进行运输的依据文件，MSDS可以帮助我们认知进口产品是否归类为危险品，这个时候可以作为清关文件直接使用。那什么情况下需要运输鉴定报告呢？因为产品毕竟是国外进口，如果单凭MSDS报告的话，因为MSDS报告不是专业机构编制，内容不全，数据不清，无法判定产品的实际危险性的时候，就需要做对应的鉴定报告，实际判定是否需要按照危险品或者非危品运输。此外，MSDS（SDS）在对企业产品出口中发挥着重要作用：高质量的化学产品配有高质量的MSDS（SDS），势必增加更多的商机，是企业有效的形象宣传；制作MSDS（SDS）可促进化工产品顺利进入化工市场，提高产品的竞争力，提高到企业品牌与产品规范的良性竞争。

危险品：出口前必须去做份处境危险货物运输包装使用奠定结果单（危包证），当然MSDS也是需要的。整箱--订舱前需要提供上述两样单证去申请，等船东审核。一般情况3-5天就可以知道船东接不接受这个产品。危险品订舱应尽量提前10~14天去申请，给发货人和货代人双方一个充足的时间。拼箱--订舱前也需要提供危包证和MSDS、货物的重量和体积。有的化工厂和贸易公司出口危险品，但是办不了危包证，没法出口，可向专业咨询公司咨询。


危险品：出口前必须去做份处境危险货物运输包装使用奠定结果单（危包证），当然MSDS也是需要的。整箱--订舱前需要提供上述两样单证去申请，等船东审核。一般情况3-5天就可以知道船东接不接受这个产品。危险品订舱应尽量提前10~14天去申请，给发货人和货代人双方一个充足的时间。拼箱--订舱前也需要提供危包证和MSDS、货物的重量和体积。有的化工厂和贸易公司出口危险品，但是办不了危包证，没法出口，可向专业咨询公司咨询。

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