纽扣电池空运鉴定报告第三方检测机构UN38.3锂电池测试按照《联合国关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中*3部分38.3款要求进行8项安全性能测试：高度摸拟、热冲击、振动试验、机械冲击、外部短路、重物冲击/挤压、过充电试验、强制放电、包装后的1.2m跌落等八个项目，主要用于模拟运输的环境和可能出现的危险情况。

 要鉴定报告，那么什么是空运鉴定报告？哪些货物必须要提供空运鉴定呢？一句话概括就是指无法获知该货物是否具有隐藏危险性或者无法将其正确的分类识别的货物都需要空运鉴定报告！

UN38.3认证：运输条件鉴别报告书，全称为：联合国危险品运输实验和标准手册*三部38.3款（针对锂电池安全运输的要求。（1）为确保运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范，即UN38.3（UNDOT）的测试。根据民航规章要求，公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，较重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。

纽扣电池空运鉴定报告第三方检测机构UN38.3包装要求【1】除非安装在设备中（如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等），电池及原电池必须单独包装以防短路，并装于坚固的外包装内。【2】除非安装在设备中，每个包装件如果装有**过 24个原电池或 12 个电池，必须还要满足以下要求：（1）每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。

 
 
为确保运输安全，满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据协会《危险品规则》的相关规定，制定了可充电锂电池操作规范，即UN38.3测试。根据民航规定，公司和机场货物收运部[J应审查锂电池的运输文件，较重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航的第三方检测机构或具有检测能力的电池制造商提供。如果不能提供报告，民航将禁止锂电池运输。
环测威是获得CNAS和CMA资质认可的第三方检测机构，实验室具备电池标准检测资质和检测能力，可提供电池测试服务，并可出具国家认可的质检报告。